In der neuen Generation des Kompaktklassemodells Ford Focus und dem auf der gleichen Plattform gebauten Multi Activity Vehicle (MAV) Ford C-Max ist der Automobilzulieferer Continental AG, Hannover, mit innovativen Technologien vertreten. So ist weltweit erstmals ein Notbremsassistent in der Kompaktklasse verfügbar. Als Systemlieferant war Continental nicht nur frühzeitig in die Entwicklung eingebunden, sondern wird ebenso bei der Produktion auf den wichtigsten internationalen Märkten vertreten sein. Das Weltauto Ford Focus wird in fünf Werken auf drei Kontinenten hergestellt, Continental als wichtiger Lieferant von Fahrzeugsystemen wird diese ebenfalls in den entsprechenden Regionen produzieren.

Mit einer großen Vielfalt an Fahrerassistenzsystemen tritt der neue Ford Focus auf den Märkten an. Mit dem Notbremsassistent, der im Geschwindigkeitsbereich bis 30 km/h das Fahrzeug bei Gefahr eines Auffahrunfalls automatisch abbremst, feiert überdies ein innovatives Fahrerassistenzsystem seine Premiere in der Kompaktklasse. Der Geschäftsbereich Chassis & Safety liefert die Sensortechnik für die Überwachung des Nahbereichs vor dem Fahrzeug (Infrarotbasierter Sensor). Als weitere Assistenzsysteme sind im Focus Spurhalteassistent, Müdigkeitswarner, Fernlichtassistent sowie Verkehrszeichenerkennung verfügbar. Diese Systeme arbeiten mit einer Kamerasensorik, die den Verkehrsraum vor dem Fahrzeug überwacht und Fahrbahnmarkierungen und Verkehrszeichen erfasst. Dieses Kamerasystem inklusive der Signalauswertung hat Continental entwickelt.

Stark vertreten ist der Automobilzulieferer mit seiner Bremsentechnologie. Das Bremssystem des Focus und C-Max von Continental umfasst die Bremssättel an Vorder- und Hinterachse, Bremskraftverstärker und alle Bremsschläuche, Raddrehzahlsensoren sowie das Fahrstabilitätsprogramm (ESC). Zu den weiteren Features gehören ein elektronisches Sicherheits- und Stabilitätsprogramm. dz

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